CR-V第〖One〗
、途观第二,8月SUV销量排名RAV4竟然没上榜?

〖壹〗、东风本田CR-V在8月卖出了21048辆 ，比去年同期的20431辆有着3%的微幅增长
，又一次摘取了合资SUV销量冠军的桂冠，这不是来CR-V今年第一次坐上冠军宝座 ，相信也不是最后一次。二手车保值率：第一年约850%；第二年约729%；第三年约70.59% 。

〖贰〗 、本田CR-V：8月销量为10282辆
，同比跌幅高达51%，排名跌至第15位
。这一显著下滑主要归因于芯片短缺导致的产能受限。广汽本田皓影：同样受到芯片短缺的影响 ，皓影8月销量为10975辆
，同比下跌13% 。尽管跌幅相对较小，但销量仍远低于市场预期
。

〖叁〗
、第三的CR-V紧追CS75 ，今年8月销量突破2万辆达21，048辆
，是今年以来的首次销量突破2万辆。同比止跌反弹，增长了0% ，环比更是大涨18%
，中期改款后的CR-V产品力得到进一步提升 。

〖肆〗、丰田RAV4
。虽然在中国市场RAV4的销量只能排得上个前10名，去年度在华累积销量为15万辆 ，但全球累积销量却达到了103万辆
，也是去年唯一一款破百万销量的SUV。本田CR-V 。本田CR-V在国内热销数年，当年还是加价鼻祖 ，相对来说比起RAV4要更受欢迎。大众途观
。

〖伍〗 、丰田RAV4。RAV4在中国市场销量虽然只能排在前十名
，但全球累积销量已达到了103万辆，是去年唯一一款破百万销量的SUV 。本田CR-V
。CR-V在国内热销多年 ，相对来说比RAV4更受欢迎。大众途观 。途观去年全球销量达到55万辆
，其中18万辆来自中国市场
。现代途胜。

7月汽车销量排名榜前15,轩逸第一,哈弗H6险胜,长安成最大赢家

〖壹〗
、毫无疑问，哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座 ，以303辆的优势险胜长安CS75家族 。但是从近来的长安CS75家族的涨势来看哈弗H6显然不占上风，长安CS75家族同比增幅高达104%
，照这个势头推断，在8月上新的哈弗H6很有可能会被反超
。

〖贰〗、而7月份销量表现比较好的SUV车型是哈弗H6 ，而长安CS7本田CR-V 、丰田RAV4荣放和奔驰GLC车型也都位居前五。

〖叁〗、从车型排名来看
，毫无疑问哈弗H6依旧是月度销量冠军，凭借303辆的优势险胜长安CS75 。不过随着新款H6的到来 ，长安CS75要拿到冠军恐怕也不是一件特别容易的事情了
。荣威RX5在RX5 Plus的带动下近两个月表现同样出色
，稳居排名榜第六位；对比之下，吉利博越就显得有点落寞了 ，跌出了前十。

8月日系品牌销量出炉,丰田
、本田、日产 、马自达表现到底如何?

〖壹〗
、月份刚刚结束
，各大车企在8月份的成绩单也相继公布，其中被消费者所追捧的丰田、本田等日系品牌的销量也已经公布 。其中丰田 、本田均表现不错 ，实现同比大涨
，而日产实现同比微增，近几个月一直保持增长的马自达品牌踩了一脚“急刹 ” ，8月销量出现下滑，下面就来看看各品牌的具体表现情况。

〖贰〗
、丰田：8月销量144万辆
，同比增长22 南北丰田8月销量超过16万辆，达到164400辆 ，同比增长22%
，其中雷克萨斯销量20700辆，同比增长23% ，是除了BBA之外最亮眼的豪华品牌之一
。

〖叁〗、在四大日系品牌中丰田汽车可谓是领军者形象
，在其它品牌经销商盼星星等客户的时候后，丰田展厅依旧是门庭若市。坚持着有路必有丰田车的信念 ，丰田汽车带来了惊人的同比增长22%至144万辆的销量战绩
，傲视群雄 。这一成绩来自一汽丰田和广汽丰田两大强势合资品牌的助力
。

〖肆〗 、国内市场表现延续低迷，结合2024 - 2025年数据 ，马自达国内销量持续腰斩（2024上半年仅22万辆
，下滑44%），南北合资整合后仍未扭转颓势 ，2026年新品暂未明确进入中国市场，未对日系车格局产生冲击。

〖伍〗
、缺点：售价偏高
，性价比优势不明显；车内乘坐空间表现一般，尤其是后排腿部空间；动力性能较弱 ，加速表现中规中矩
，难以满足对驾驶激情的需求 。

选车看前十,9月哪些SUV销量屠榜?

说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75，也算是一款比较畅销的自主品牌SUV
。超高的颜值、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质 ，如此优秀的它
，却始终没能拿下冠军宝座，且相比前两个月 ，差距越来越大。不是CS75和CS75PLUS不够好
，而是对手太强了，而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大 ，销量出现低潮也较为正常 。

理想L6九个月狂卖20万辆
，在25万级SUV市场屠榜，Model Y车主可能会有些后悔
。理想L6的销量成绩确实非常抢眼 ，九个月卖出20万辆，这在SUV市场上是相当了不起的表现。这样的销量也说明了理想L6在消费者心中的受欢迎程度
，无论是产品力还是性价比，都得到了广泛的认可 。

而纵观1-8月累计销量 ，前五中
，国产车型也依然占据了三席，并且还是最顶端的TOP3
。此外 ，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排名的第第九
，表现不俗。若无意外，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏 。

在10月销量排名榜中 ，哈弗H6依旧毫无悬念的夺得了SUV销量排名榜的第一名
，单月累计销量高达51552辆，不仅完成了同比28%的增长 ，也成为了SUV销量榜单中唯一一位月销量突破5万辆的车型。当然
，客观分析，之所以能有如此销量 ，不仅要归功于第三代哈弗H6强势的产品力，也要得益于哈弗成功的同堂销售策略
。

道奇：排名上升13位
，升至第八，表现突出。年度最佳与最不可靠车型十款最佳车型：九款为日系品牌 ，一款为现代汽车旗下的小型SUV KONA（国内北京现代昂希诺） 。十款最不可靠车型：美系品牌占据六席
，大众Tiguan（途观）和Atlas（途昂）也入选
。

9月二线豪华品牌销量出炉:凯迪拉克反超,雷克萨斯只能排第三?

〖壹〗 、月份的凯迪拉克可以说是神气了一把，单月销量6万辆 ，同比大增47%
，继续巩固了自己二线豪华品牌头名的地位。而细看凯迪拉克各个车型的销量，不难发现 ，XT4和CT5成为了凯迪拉克销量的支撑
，其销量分别达到了6666台和6012台车 。但是总的看来，凯迪拉克销量还是往SUV车型上偏科
。

〖贰〗、凯迪拉克：全年销量仅为15万辆 ，相较于雷克萨斯和沃尔沃
，其市场表现略显逊色，退居二线豪华品牌销量排名第三位。

〖叁〗
、凯迪拉克：2020年以23万辆年销量位居二线豪华品牌榜首 ，连续两年蝉联第一 。其优势在于终端优惠力度大、产品矩阵丰富，覆盖轿车与SUV多细分市场
。但投诉率较高
，主要集中于变速箱顿挫 、电子系统故障等问题，售后服务质量也受到部分用户质疑。

〖肆〗
、随着“金九银十
”销售季落下帷幕 ，车企相继公布10月销量成绩
，毫无意外，位居二线的豪华品牌各个都有不同程度的销量增长 ，其中凯迪拉克以25316辆的优异成绩成功压制雷克萨斯
，在9月之后继续稳坐二线豪华品牌头把交椅 。要知道，在此之前 ，雷克萨斯月均销量可是一直领先凯迪拉克
。